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行業新聞

中俄口岸爆堵!700輛卡車排隊(duì)10公裏等通關,口(kǒu)岸已開啟(qǐ)24小時工(gōng)作模式
發布時間:2023-05-23 09:04:48瀏覽次數:51


中俄(é)邊境700輛卡車排隊等通關


日(rì)前,據俄(é)羅(luó)斯《消息報》報道,在外貝加爾斯克邊檢站,等待通過(guò)口岸的貨車(chē)隊伍大概(gài)長達7至10公裏,卡車司機每天隻能向前行駛約90-100米(mǐ),等待時(shí)間甚至(zhì)長達數周(zhōu)。因(yīn)為擁堵嚴重(chóng),司機之間(jiān)不時(shí)發生衝突。


15日,俄聯邦(bāng)海關(guān)署(shǔ)遠東局(jú)局長拉德金表(biǎo)示,今年春季,俄(é)中邊境(jìng)口岸恢複活力,俄方注意到經該口岸的兩國貿易額大幅增長。據(jù)他介紹,近日,每日通過該口岸的(de)車輛約340輛(liàng)至350輛,15日早晨口岸排(pái)隊車輛約有700輛。


“91短视频污(men)將與中國同行一起努力解決這些問題,以減少擁堵。即日起,口岸將開(kāi)始24小時工作製。91短视频污希(xī)望增加通行能力,以使車輛排隊時間(jiān)不超過兩天。”拉德金說。


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隨著中國優化新冠疫情防控政策、中俄貿易往來日益頻繁,兩國(guó)邊境貨運量持續增加(jiā)。“今(jīn)日俄羅斯”報道稱,俄聯邦海關署發布數據顯示(shì),今年(nián)年初以來,俄中通過遠東(dōng)公路口岸的貨運量同比增長近50%,超過7.5萬輛次(cì)。


在兩國貨運量激(jī)增(zēng)的情況下,俄遠(yuǎn)東地(dì)區邊境口岸的通(tōng)行能力受到考驗,外貝加爾斯克公路口岸便是典型案例。外(wài)貝加爾斯克—滿洲裏國際公路口岸今年1月恢複(fù)通關。該(gāi)口岸(àn)是(shì)俄中(zhōng)邊境最大(dà)的公路口岸。


俄駐哈爾(ěr)濱(bīn)總領事館今年4月底發布的消息顯示,今年第一季度,外貝加爾斯克—滿洲裏鐵路和(hé)公路口岸的貨運量(liàng)達500萬(wàn)噸,與2022年同期相比增長超過60%。


15日,中國社會科學院俄(é)羅斯東歐中亞研究所俄羅斯經濟研究室主任徐坡嶺稱,疫情結束後中俄邊境口岸重型卡車排隊現象嚴重,應該與俄(é)方通關基礎設施不足、通關(guān)效率較低和雙方工作時間有差(chà)異等原因相關(guān)。


徐坡嶺表示,中俄貿易(yì)增速快,但相比之下雙方遠東基礎設施對接並不平衡,俄方建設滯後嚴重。最近4個月俄政府(fǔ)批準了很多大項目投(tóu)資,涉及遠東基礎(chǔ)設施的占了大部分。


俄(é)邊境口岸貨運量增加約70%


近(jìn)日,俄羅(luó)斯國家鐵路(lù)運輸公司(俄鐵)國外項目和國(guó)際合作部負責人安東科茲洛夫表示,俄鐵希望在未來恢複與中國的(de)客運鐵路運輸。


與此同時,在(zài)俄(é)羅斯和中國之間的貨運領域一切進展順利,在2023年(nián)第一季度,通過中俄邊境口岸的貨物(wù)運輸量增(zēng)加了約70%。


16日,據俄羅斯衛星通訊(xùn)社報道,科茲洛(luò)夫在主題為《俄羅斯和中亞:連接不斷變化的世界》的“瓦爾代”俱樂部第三屆(jiè)中亞會(huì)議上指出,目前俄羅(luó)斯和中國之間的客運尚未(wèi)恢複。


科茲洛夫在回答俄羅斯和中國之間的客(kè)運鐵路交(jiāo)通(tōng)何(hé)時(shí)可以恢複的(de)問(wèn)題時稱:


“我沒有關於客運量何時(shí)可以恢(huī)複的信息。但是,我認為,已經有這麽多年的運輸,而且與那些(xiē)由於新(xīn)冠疫情而取消車次(cì)的國家的客(kè)運(yùn)已經恢(huī)複,在91短视频污這裏遲早也會是這樣。但我無法說出確切的時間。”


同時,他(tā)指出,在貨物運輸方麵,“91短视频污(men)的一切都很好”。


此前(qián),俄羅斯(sī)遠東鐵路局(俄鐵集團子公司)表示,2023年第一季度,通過下列(liè)寧斯科(kē)耶-同江新鐵路(lù)口岸的出口貨運量達52.9萬噸。其中(zhōng),煤炭35.6萬噸,礦石(shí)17.3萬噸。


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