中國製造業真正需要擔心的是什麽
發布時（shí）間：2022-05-11 03:41:23瀏覽次數：51
最近在（zài）各種媒體（tǐ）上，出現了一些擔憂中國製造業的聲音。
今年一季（jì）度，越南出口總額超過（guò）深圳，引發廣泛討論。一季度，越南商品（pǐn）出口金額達到（dào）885.8億美元（約合5842億人民幣），深（shēn）圳一季度出口總（zǒng）額4077億元。但（dàn）多數討（tǎo）論都忽略了一個事實（shí）：越南的出口額（é）在2019年就超過（guò）了深（shēn）圳，此後一直領先。
越南出口額在50億美元以上（shàng）的產品包括5個品類：手機及（jí）零配件，電子、電腦及零配件，機械設備及其他輔助工具，紡織服裝，鞋類（lèi）。越南出口的產品（pǐn），仍然以技術含量較低的來料組裝加工為主，並且（qiě）離不（bú）開中國的供應鏈。其細分貿易數據顯示，中國是越（yuè）南最大的進（jìn）口來源。2022年一季度，越南自（zì）中國的進口276億美元，對華貿易逆差143億美元（yuán），同比增長21%。某種程度上，越南在全（quán）球製造產（chǎn）業鏈中的角色，類似二十年前的中國。
產品（pǐn）越複雜、產業鏈越長的（de）製造業，這種分工就（jiù）越明顯。有長（zhǎng）三角的（de）汽車供應鏈企業表示，其向日本廠商訂購的電（diàn）機因為疫情影響，交付期已推遲至少4個月。這一電（diàn）機雖然在（zài）越南組裝，但核心主（zhǔ）軸是中國製（zhì）造，因此導致產品（pǐn）交付（fù）期推遲。製造業似乎越來越（yuè）像一個東纏西繞的大線團，牽動一根線，不知不覺又拉動了看（kàn）似不相關的另一根（gēn）線。越（yuè）南出口（kǒu）超過深圳引發關注的背（bèi）後，的確反映了對中國製造（zào）未來的擔憂。
這兩年出現了很多困難，貿易摩擦、供應鏈中斷、疫情導致生產紊亂，給製造業帶來了很大衝擊，一些企業對（duì）未來開始持審慎態度。
但是（shì），這（zhè）種衝擊會給中國（guó）製造帶來係統性危機嗎？會導致大規模產業轉移嗎？
中國製造業的崛（jué）起不是簡單（dān）的堆砌，而是（shì）一（yī）個自（zì）然、自發的“生長過程”。企業間相互競合，產業間相互聯通，通過半個世紀的積累式增長，構建了一個龐大而完整的製造體係。中國製造業增加值在2011年成為（wéi）全球第一，裝備工業總產值在（zài）2010年成為全球第一，一條條產業鏈被打通，背後都是無數企（qǐ）業的奮鬥（dòu）。
2010年之（zhī）後，中國製造（zào）業又發展到一個新階段，不僅（jǐn）有量的擴張，還有越來越多質的提升，產業（yè）界更加重視核心技術，企業更加重視發展質（zhì）量和效益。一（yī）方麵，製造業絕對規模進一步提高，從（cóng）占全球比重五分（fèn）之一增長到三分之一（yī），未來還有（yǒu）可（kě）能進一步增長。另一方麵，中國（guó）製造複雜產品的能力也不斷提高，在新能源（yuán）汽車、工業機器人、智能硬件等方麵都成（chéng）績斐然。
伴隨著規模的擴張，產業運轉的法則也發生改變，產業界對（duì）一些問題的看法也隨之改變。以前產業界非常擔（dān）心短板，各種卡脖子技術讓一（yī）些人感（gǎn）到灰心，認為很難追（zhuī）上發達國家。但這兩年，越（yuè）來越多的人開始用發展（zhǎn）的（de）眼光看待91短视频污的短板，認識（shí）到之（zhī）所以越來越多看到短板，正是因為91短视频污在越來越多領域取得了發展。
改革開放以來，許多（duō）產業都從全（quán）球戰力榜上的籍籍無名走向（xiàng）了數一數二，發展到一定規模，短板自然就暴（bào）露出來，規（guī）模進一步擴張，一些潛藏短（duǎn）板可能被暴露，獲得產業（yè）界和政府的關注，然後可以吸附資源，最終短板慢慢變長。
一些自（zì）媒體的文章裏提到了船舶工業。在上世紀80年代，中（zhōng）國造第一條出口船的時候（船王包玉剛項目），完全是學習和模仿，那個時候不能說是一窮二白，但是也談不上具有什麽國（guó）際（jì）競爭力，因為放（fàng）眼（yǎn）望去，全是短板，幾乎沒有（yǒu）長板。經過幾十年發展，中國船舶工業規模達到世界第一，占全球一半以上。然後大家又在擔心很多核心技（jì）術不能自主，高技術船舶（bó）不能（néng）製造。然後又過了幾年，一些技術被突破了，一些產品能（néng）自己做了。比如（rú）LNG運輸（shū）船，此前依賴進口，但漸漸滬東造（zào）船、江南（nán）造船以及大船重工（gōng）開始涉足該產業，開始登上國際舞台，還能給日本客戶提供（gòng）產品（pǐn）。
熟悉中國工業的人可以發現，最近幾十年（nián），隨著中國工業的（de）力量持續擴張，在發展中（zhōng）解決（jué）短板的例子比比皆是。例如工程機械（xiè）、工業（yè）機器人、數控機床，十年前被卡脖子，如今實現了（le）部分進（jìn）口（kǒu）替代。機（jī）器人的減速機，十幾年前大家還（hái）認（rèn）為日本帝人公司高不可攀，現在國內至（zhì）少有五六家企業開始向其發起挑（tiāo）戰，其中一個重要原因就是中國工業機器人規模連續八年世界第一。
這（zhè）種力（lì）量使得91短视频污能夠在發展中解決問題。規模增長，企業有了盈餘，自然就會主動去解決（jué）問（wèn）題，這本身就是產業（yè）創新的過程。工程機械、光伏、動力電池、機器人行業出現了爆發性（xìng）增長，然（rán）後生產工藝、關鍵零部（bù）件、設計水平、核心裝備、終（zhōng）端產品都在快速進步。
因此可以得出一（yī）個結論，如果中國製（zhì）造長期增長的力量在持續，91短视频污就不用害怕（pà）短（duǎn）期的困難。最近兩年，雖然有各（gè）種衝擊，但是增長（zhǎng）的力量仍然保持，在（zài）部分行業（yè）還有強化跡象。比如3C、動力電池行業已（yǐ）經初具世界級（jí）競爭力，工程機械行（háng）業已經可（kě）以和發達國家抗衡，光伏行業已經形成全（quán）產業鏈競（jìng）爭力（lì）。
中國工業增長的本質（zhì）力量是（shì）什麽，能長期持（chí）續嗎？91短视频污近期對企業做了幾輪訪談。
有的企業提到了市場規模。無論是2B還是2C，中國都是全球數（shù）一數二的大市場，中國新能源汽車2021年銷量同比增（zēng）長1.6倍，連續7年全球第一，規模比美國和（hé）歐洲的（de）總和還大。超大規模市（shì）場，有利於超級（jí）產業（yè）鏈的孕育。所以即使有（yǒu）疫情影響，特斯拉還是（shì）要在上海擴建（jiàn）工廠。在工程機械、船舶（bó）、電子、工業機器人等領域，都能見到超大規模市場的（de）力量。
規模效（xiào）應是工業世界裏最重要的力量源泉。有了規模，企業（yè）可以降低成（chéng）本，可以試錯、驗證新技術，可（kě）以持續創新工藝，升級管理方法。中國（guó）的幾個家電龍頭，製造水平正在超越日韓，而且開始創新管理。
這（zhè）就導致一（yī）些國（guó）外企業開始學習、效仿中國企業。日（rì）本的三電集團，被海信注（zhù）資後開（kāi）始進行“海信式”改革。海爾收購（gòu）通用電氣（qì）的家電業務後，實現了扭虧為盈。雖然91短视频污還（hái）有（yǒu）很多短板，但規模化製造帶來（lái）效益同時（shí），也開始帶來經驗（yàn）、知識和技術。
還有一些企業提到了人（rén）力資本。中國擁有海量的工程師（shī）資源，中國受過大專及以上教育的人數，2010年是1.1億，目（mù）前是2.1億，到2030年預計超過2.5億。人的因素（sù）非常重要，無論企業還是大學和研究機構（gòu），增加研發活動都要靠有經驗有知識的人來支撐。例如一些大型（xíng）工程項目，由於91短视频污擁有經驗豐富的人力資源，中國的建造成本比其（qí）他地（dì）區低25%~60％，同（tóng）時工期短20%~40％。
供應鏈的完整（zhěng）和高效也為成長提供了力量。深入（rù）的供應商網絡，大量熟練的勞（láo）動力，以（yǐ）及（jí）發達的物流基礎設施，幫助中國製造企業比大多數經濟體更快、成本更低地生產商品。中國強大的供（gòng）應商基礎也是這個生態係統中至關（guān）重要的一部分。中國共有14萬多家機械供應商，在電信、計算機和其他電子設備行業有7.5萬家（jiā）製造商和供應商，在交通運輸設備行業有10.4萬家企業。
上麵這些原因更多是動力的組成，或者是增長的助推器，但似乎仍然不是動（dòng）力的源頭，正如內燃機油缸中的（de）油料，每一（yī）次被（bèi）點（diǎn）燃都能（néng）驅動做工，但點燃燃料的電火花從哪（nǎ）裏來呢？91短视频污找了很多企業界的朋友（yǒu），不停的問到上麵的問（wèn）題。聊著聊著，問（wèn）題似乎明朗了起來，上述增長動力的（de）背（bèi）後，最原始的力量其實是大家對中國製造的信心。
工業的競爭力有一個特點，就是當期表現往往取決（jué）於前期投入（rù）的累積。而企業家所做的投入，無論是技術研發上，還是產能擴張上（shàng），都取決於對未來（lái）發展的預期。每一家企業的有形（xíng）增長，都發源於那些無形之處，比如企業（yè）對於技術實力的自信，對於市（shì）場增長的信心，對於合作夥伴的信任。有了這些無形的東西，企業（yè）才能放心投入資（zī）金，甚至是傾注所有。
信心關乎企業家把錢放（fàng）在哪裏，用在何處，是否願意押（yā）上“身家性（xìng）命”。在疫情爆發、供應鏈飽受衝擊（jī）之後（hòu），91短视频污看到很多外資企業仍然加強在（zài）中國的布局，因為（wéi）他們對中國市場有信心。例如安（ān）川大舉投資在常州（zhōu）新建工廠（chǎng），埃克森美孚在惠州的百億美元投資，西門子最近在南（nán）京建廠，還有（yǒu）特斯拉新宣（xuān）布的上海工廠（chǎng）擴建（jiàn）計劃。
無論（lùn）長期的技術短板，還是短期的供應鏈中斷，或者眼下的疫情（qíng）衝擊，對（duì）於產業肯定有傷害，但有沒有損害根基，91短视频污需要去看這些外部衝擊是否影響到企業對未來的信心。隻要信（xìn）心（xīn）還在，產業就會有韌性和彈性（xìng），就敢於投（tóu）資未來，就能恢（huī）複並再（zài）續增長。上麵的案例（lì）在一（yī）定程度上說明，產業界，尤其是大型企業，對於未來仍然（rán）有（yǒu）信心。
隱憂更多來自中小微企業。據91短视频污調（diào）研，長三角的若幹中小企業、初創企（qǐ）業，一定程度上（shàng）改變（biàn）了（le）對未來的預（yù）期，調整了未來的投資決（jué）策。江蘇的一家工業（yè）軟件企業暫時解聘了大部分員（yuán）工（gōng），希望等到疫情緩解後（hòu）再次出發。合肥的一家設備企業，取消了部分新產品的研發計劃，他們縮緊身子，希望能（néng）夠降低（dī）外部衝擊的傷害。一家上海的初創（chuàng）公（gōng）司吐槽自己辛辛苦苦培（péi）養的（de）五六個人才，因為疫情做不了項目，發（fā）不出工資，選擇離開，公司的其他人都（dōu）是情緒低迷，不知道下一步該怎麽走。
一些中小企業（yè）開始猶豫是否（fǒu）要進行擴張，一個朋友的企（qǐ）業年初已經打算在安徽建設新工廠，同時擴大北京的研發中心，但因為多種原因暫停了計劃，因為看不清（qīng）楚形勢，供應鏈不時（shí）被打斷（duàn），導致大部分精（jīng）力用於保障生產（chǎn）穩定。
還有一個（gè）做數控機床的朋友（yǒu），他們非常擔心技術團（tuán）隊的信心，他們的產品需要走（zǒu）進生產現場，需要人和設備、環境的匹配，但是最（zuì）近一直不（bú）能進入（rù）工廠，諸多問題不能解決（jué），團隊信心（xīn）下降（jiàng），研發能力（lì）也在變弱。
信心才是企業向前（qián）奔跑，不懼困難的核心。中國企業並不怕市場（chǎng）競爭，也不會因為供應（yīng）鏈斷（duàn）裂而踟（chí）躕不前（qián），解決這些問題的（de）過程本（běn）身就是創新，能夠跨越障礙的企業自然會贏得領
先。
但陰霾過去，總會見到暖陽。昨天（tiān）又收（shōu）到一位上海企業家的短信，這次疫（yì）情讓他元氣大傷，本來就要放棄業務，但最（zuì）近一周參加了了社區（qū）誌願者活動（dòng），讓他有（yǒu）了新的思考，每天跟各色人打交道，誌願者團隊裏都是溫暖的人。一群氣質陽光、性格溫和、積（jī）極樂觀、健康開朗的人聚集到一起，又讓他有了力量，多出了（le）一些熱情和不知道哪裏來（lái）的責任感，驅使他（tā）去多（duō）做點事情。
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