在前（qián）幾（jǐ）日的中國貿促會的例行發布會上，中國貿促會新聞發言人孫曉表示，當前有企業反映，一些熱門航線運價已經有所下降，集裝箱海運市場不再（zài）“一箱難求”。

近（jìn）期，中國貿促會針對500多（duō）家企業開展的一（yī）項問（wèn）卷調（diào）查顯示，外貿企業（yè）當前麵臨的主要困難是物（wù）流慢、成本（běn）高、訂單少。

56%的企業表示（shì），原材料價（jià）格和物流（liú）費用高（gāo），例如海運航線運價雖然短期下（xià）跌，但仍處於中長期高位。

62.5%的企業表示，訂單不穩定，短單小單多（duō）、長單大單少。

近期（qī），受美元強勁，人民（mín）幣貶值和歐元匯率持續走弱等影（yǐng）響，不少外貿企業被裹挾其中。

繼（jì）7月12日歐元對美元（yuán）匯率一度跌破1：1關口（kǒu）後，歐（ōu）元對美元匯率（lǜ）8月23日再次跌破1：1，最低曾（céng）跌至1比0.9934，創下20年來新低。

多家（jiā）外貿企業負責（zé）人（rén）表（biǎo）示（shì），“歐元貶值已（yǐ）經（jīng）影響了企業出口（kǒu）訂單和利潤”“導致部（bù）分客戶下單延遲”等。

目前，外貿企業的訴求主要集中在維護國際國內物流穩定暢通（tōng）、落實（shí）紓困幫扶政策（cè）、便利跨境人員往來等方麵。一些企業期待恢複國內辦展和放開（kāi）境外參展（zhǎn），以獲取更多訂單。

但在調（diào）研中，也注意到一些積極因（yīn）素。近三個月來，隨著國（guó）內疫情得（dé）到有效控製，特別是國家穩（wěn）經濟“一攬子”政策（cè）加快落實，外（wài）貿（mào）進出口企穩回升，企業預期和信心（xīn）正（zhèng）在逐步改善。

孫曉介（jiè）紹（shào），貿促（cù）會也采取一（yī）係列（liè）舉措穩外貿。支持企業（yè）以（yǐ）“代參展”等（děng）方式（shì）赴海外參展，助力企業“保訂（dìng）單、增訂單”。為企（qǐ）業提供多元化的國際商事法律服務，助力企業防風險、穩市場。

據了解，從年初開始，不少（shǎo）工廠就已經開始收拾行裝，準備退市。下半年以來停工停業、結業放假的工（gōng）廠更是不勝枚舉（jǔ）。這些企業涵蓋了電子、製造、服裝、鞋帽、化工等多（duō）個行業領域（yù），不僅為企業的發展（zhǎn）畫上了休（xiū）止符，也讓企（qǐ）業主和員工承受著極大的壓力和苦（kǔ）痛。

東莞市鴻鵬紡織品有（yǒu）限公司發布（bù）放假通（tōng）知，稱由於疫情形勢嚴峻導致加（jiā）工訂單貨源不足，經（jīng）研究（jiū）商（shāng）討決定從8月30日至2023年2月9日放假，農曆2023年1月18日（rì）開（kāi）工。暫時（shí）留下版房、跟單、開發新的樣品，其他部門陸（lù）續放假（jiǎ）。

深圳某（mǒu）企業（yè）發布放假通知，稱鑒於（yú）當前新冠疫情的嚴重及全球國際貿易形勢之影響，使該企業的訂單量（liàng）縮減、生產部門的產量（liàng）驟停，導致生產經（jīng）營極為困難（nán），經（jīng）研究決定，於2022年（nián）9月1日起至（zhì）2022年12月31日（rì）止放假。

此外，多位網友表示，生意難做，自己身邊倒閉（bì）破產的工廠（chǎng）比比皆是，好似被“冰（bīng）封（fēng）”一般，掙紮無力。不少人更是直言，疫情的這幾個月基本沒開工，沒活幹也沒收入，好不容易運輸緩過來了（le），疫情也好些了，企業卻沒了（le），想加班都（dōu）沒（méi）地方了，未來都不知道怎麽辦。

除了已經結業停產的工廠外，剩下的企業日子也不好過。昔日火熱的長、珠三角製造業工廠（chǎng）在進入三季度後，麵臨著內（nèi）需求疲軟和海（hǎi）外訂單（dān）腰斬甚至取消的（de）局麵。

據全國企業破產重整信息網有關數據，2022年（nián）年初至今已有169195條記錄，僅下半年就有超過6萬條記錄，讓眾多在倒閉破產邊（biān）緣的中小企業感到危機四伏、瑟瑟（sè）發抖。九、十月曆來是各行各業（yè）的傳統旺季，但今年大家預想的需求複蘇卻尚未（wèi）出現兌現跡（jì）象。廣東某化工貿易負（fù）責人表示，今年沒有“金九銀十”，目（mù）前市場與今年上半年（nián）相比（bǐ），並沒有太大的起色。

從疫情爆發蔓延、國際（jì）衝突升級，到跨境電商貨款（kuǎn）拖欠、訂單腰斬庫存積壓，再到停工放假、結業停產，更有甚者已經走上了倒閉之路。而近期眾多放假通知引發廣泛關注（zhù）的原因在於，越來越多（duō）的人（rén）發現，倒下的企業已經不僅限於名不見經傳的（de）中（zhōng）小企（qǐ）業了，連那些擁有幾十年曆史，坐擁幾千名（míng）員工和近百人研（yán）發團隊，產能高達數十萬台的企業都（dōu）沒能逃（táo）脫厄運。