近日(rì),陝西澤美居(jū)建築裝飾工程有限公司發布《關於2023年春節放假通知函》,稱由於疫情原因無法繼續開展工作(zuò),研究決定2022年10月23日開始春節放假,2023年2月15日(正月廿五)正式上班。
還有2個多月才到春節,就已經開啟了3個多月的長假,讓人有些(xiē)哭笑不得。自三季度起(qǐ)就已經(jīng)有不少工廠開始放假,有些長達100多天(tiān),更有甚者(zhě)宣布永久性(xìng)放假——停工結業,讓打工人感到心中沒底。
放假100多天!
多家工廠停工減產、結業(yè)放假
廣東惠(huì)州某精密科技企業表示,自10月17日起停工放假(jiǎ),在(zài)停工放假期間,工(gōng)作日每天10時與15時需(xū)到大門保安處簽(qiān)到。
江蘇某企業表示,由(yóu)於全球經濟低迷(mí),各產業鏈均(jun1)受到(dào)較大衝擊,訂單銳減,因(yīn)此自10月1日起采取輪流休息的方式運(yùn)作。10月8日-10月31日、11月1日-11月20日、11月21日-12月(yuè)15日停(tíng)工放假。
珠三角一紙板(bǎn)廠宣布,市場需求大幅滑落,生(shēng)產(chǎn)成本增加,決定於9月23日-12月31日停工停產。
東莞鏗(kēng)利五金製品有限公司:目前企業訂單因成本高企未能(néng)得(dé)以支撐,致(zhì)營(yíng)運長期出現嚴重虧損,難以為繼,決定從即日(10月10日)起停止營業。
上海某汽車(chē)技術企業表示,鑒(jiàn)於目前實際經營狀況及近期內的生產訂單量(liàng),研究決定製動器生產相關部門和人員停工停產,時間為自9月6日(rì)-11月30日(暫定)。
甘肅(sù)某汽車(chē)服(fú)務企業表示,2022年10月18日起放假,2023年2月15日(正月廿五)正式上班。
廣東佛山某不(bú)鏽鋼企業表示,因受到疫情影(yǐng)響,客戶(hù)訂單急劇(jù)減(jiǎn)少,決定11月1日開始放假,年(nián)後上班(bān)時間另行通知。
某企業表示,結合實際情況研(yán)究決定,自(zì)2022年10月18日(農曆(lì)九月二十三)至2023年1月27日(農曆正月初六)放假,共101天春節假期。
不少紡織廠(chǎng)表示,“金(jīn)九銀十”遲(chí)到,很多工(gōng)廠(chǎng)撐不住了(le),隻能停工停產放假。
受俄烏衝突和對俄製裁反噬作(zuò)用影(yǐng)響,意大利紡織行業過去數月能源支出急劇增加,部分企業生產經營(yíng)遭遇困難,麵臨減產(chǎn)停工甚至倒閉的風險。
伴隨(suí)能(néng)源(yuán)價格上漲和成本增加持續,當地越來越多企業麵臨裁(cái)員、減產停工、市場競爭力下降等問題,意大利目前共有1.2萬家紡織企業受(shòu)到能源危機(jī)波及(jí)。
國內江浙地區織(zhī)造廠家的整體生產積極(jí)性不高,海寧(níng)經(jīng)編機的開機率不到7成,而蕭(xiāo)紹圓機開機率僅4成偏下。造成開機率(lǜ)不高的主要原因是坯布庫(kù)存過大,隻能(néng)通過降低(dī)開機(jī)率(lǜ)來緩解累庫存。
不難看出,企業放假、停產等主要原因是手頭(tóu)訂單不足。成本高壓和下遊疲軟的雙重壓力(lì),以及市場行(háng)情不景氣導致的生產節奏緩慢,產品累庫難銷,資金周(zhōu)轉困難都(dōu)成了壓倒企業的“稻草”。
目前全球(qiú)多個地區均遭遇了(le)“訂單荒”的(de)局(jú)麵,且終端消費的降級和謹慎也正在逐級(jí)向上傳導,並(bìng)影響到(dào)了化工原料、備品配件、人工組裝等(děng)多個行業。
相較於放假100多天的預警倒閉行為,更多(duō)的企業(yè)沒有激進的停產放假,而是選擇了停止加班、錯峰(fēng)上班、增加休息日等方式,想法設法的削減成本。
但如果沒能及(jí)時奏效,或將出現更多停產放假的工(gōng)廠,等待(dài)他們的也是破產倒閉的無底深淵。
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