輸送帶磨損、撕裂該如何修（xiū）複？
發布時（shí）間：2021-10-25 02:21:03瀏覽次數：51
1、輸送帶在運行中存（cún）在的磨損（sǔn）形式
輸送（sòng）帶更換的主要原因是磨損，磨（mó）損一般分為以下三種形式：
1.1輸（shū）送帶（dài）的（de）硫化接頭處磨損
通常（cháng）是由於輸送帶自身材料要（yào）比硫化接頭處膠層的耐（nài）磨度高或熱硫化質量問題，造成硫化接頭膠層局部磨損，露出鋼（gāng）絲芯或尼（ní）龍芯，對輸送帶之間的硫化接頭強（qiáng）度構成嚴（yán）重（chóng）威脅。一般（bān）來（lái）說（shuō），硫化接（jiē）頭處膠層的磨損是輸送帶使用（yòng）過程中最（zuì）常見的表現形式，正常使用（yòng）輸送帶（dài）最早出（chū）現的影響使用的磨損都在硫化接頭的位置。
由於輸送帶（dài）導料裝置的裙板調整不當或者導（dǎo）料裙板設計（jì）不良，會導致裙板在運行中磨損輸送帶，造成輸送帶兩側上膠層磨損（sǔn）嚴重，整條（tiáo）膠帶縱向運行方（fāng）向露出鋼繩芯（xīn）或尼龍芯，一旦鋼繩芯翹起，極易纏繞到（dào）托輥上，造（zào）成鋼絲帶脫絲或膠帶的撕裂。相對於輸送帶的其他部位（wèi），與裙板接觸的輸（shū）送帶（dài）部分始終處於相對較嚴重的磨損中，會造成較明顯（xiǎn）的磨損（sǔn）。
這是由落料衝擊（jī）造成的，由於漏鬥的落料點相對固定，因此輸送帶承受衝擊的部位磨損加劇，造成輸送帶沿運行方向局（jú）部磨損嚴重，也會導致露出的鋼（gāng）繩芯脫（tuō）絲或輸（shū）送帶撕裂。這種（zhǒng）磨損實（shí）際上（shàng）就是輸（shū）送帶的最常規的固定磨損。
可使用高強度橡膠修補劑對輸送帶的損傷（shāng）進行修補。這種方法對於一般的輸送帶老化和局（jú）部的磨損（sǔn）非常有效（xiào），通常用於對硫化接頭部位膠層的修複和補強，以及輸送帶局（jú）部磨（mó）損部位的修複。但要（yào）求受損的輸送帶麵積不大，維（wéi）修時，先用打（dǎ）磨機清理需要修補的（de）部（bù）位，清理幹淨後塗TS2000冷粘膠兩遍，待冷粘膠不粘手時進行TS919膠處理（lǐ），一般30min後即可達到使用強度。
采用（yòng）高強度、高耐磨性聚氨酯維修材料對輸送（sòng）帶邊（biān）緣破損維（wéi）修。這種維修工藝相對橡膠修補（bǔ）劑來說能（néng）夠進行較大麵積的輸送帶（dài）損傷（shāng）應急修補，且修補條屬於加工成品，粘好後（hòu）不需要鈍化，維修時間較（jiào）短。其缺點是同樣不能修複輸送帶的穿透損傷，且其厚度是固定的，修複完成（chéng）後會使（shǐ）輸送帶局部的（de）厚度發生（shēng）改變（biàn），影響清掃器等清掃設備的使用效果。
該工藝是使用（yòng）硫（liú）化（huà）設備對局部磨損部位進（jìn）行重新硫化（huà）上（shàng）膠的過程。先將（jiāng）需要硫化部位的膠層去除（chú），直到完全露（lù）出芯層，再重（chóng）新填充膠料並加熱使其成型。該（gāi）工藝能完全恢複輸送帶磨損部（bù）位（wèi）的使用性能，使其（qí）達到（或超出（chū））出廠時的使（shǐ）用（yòng）強度，是最徹（chè）底的輸送帶修複工（gōng）藝。但其維修工（gōng）藝複雜，需投入（rù）大量人力，維修時間（jiān）長，且（qiě）修複麵積不能大於（yú）硫化（huà）板的（de）表麵積。硫化（huà）時需加熱至150℃以上，對原輸送帶的膠層能起到加速老化的破壞（huài）作用，所以同一位置的輸（shū）送帶磨損隻能硫化一次，不允許二次硫化。
網上找到介（jiè）紹一（yī）種（zhǒng）采（cǎi）用專用設備噴（pēn）塗（tú）聚脲彈性體的技術，是（shì）一種（zhǒng）新型無溶（róng）劑、無汙染的綠色施工技術。將2種液體材（cái）料經專用（yòng）設備混合，高壓噴到輸送帶磨損的表麵，根據需要厚度，形成耐磨層，適用於連成片的局部磨損（sǔn）情況，能夠達到很（hěn）好的效果（guǒ）。這種需要專用設備，一般不方便在現場施工。
輸（shū）送帶在使用過程中經常會被卡在漏（lòu）鬥裏麵的異物劃傷劃破（pò），造（zào）成縱向撕裂，需要使用輸（shū）送帶縱向撕裂（liè）修補技術進行修補（bǔ）。
可采用熱（rè）補料粘塗工藝和修補條粘貼工藝進行輸（shū）送帶縱向撕裂修補。熱補料（liào）粘（zhān）塗工藝（yì）側（cè）重填充修補，修補條黏接工藝側重覆蓋修補，彼此可以獨立使用，也可以配合使用，可（kě）快（kuài）速恢複輸送機工作。
熱補料粘塗工藝采用修補條熱黏結的辦（bàn）法修複中間縱向撕裂皮帶（dài），目的（de）是恢複輸送帶的承載能力，防止漏料，預防輸送帶縱向撕裂的（de）進一步（bù）擴大。修複（fù）流程為：打磨→表麵處理→刷膠→加熱→黏接→碾壓→錘擊，具體施工過程和細節可根據現場條件調（diào）整。
需要注意（yì）的是由於修（xiū）補條處理後會高於原輸送帶平麵，使用（yòng）金屬等剛性清掃器（qì）時，間（jiān）隙較小出現剮蹭時會（huì）嚴重影響使用壽（shòu）命（mìng）。
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